Zanim przejdziemy do omówienia różnych typów rozszerzeń przewodów hamulcowych, ważne jest, aby najpierw zrozumieć, jaką funkcję spełniają przewody hamulcowe w układzie hamulcowym Twojego samochodu.

Obecnie w pojazdach stosuje się dwa rodzaje przewodów hamulcowych: przewody giętkie i sztywne. Rolą wszystkich przewodów hamulcowych w układzie hamulcowym jest transport płynu hamulcowego do cylindrów kół, co powoduje aktywację zacisku i klocków hamulcowych, które działają w celu wywierania nacisku na tarcze hamulcowe i zatrzymania samochodu.

Sztywny przewód hamulcowy jest podłączony do cylindra głównego, a elastyczny przewód hamulcowy (wąż) służy na końcu do podłączenia przewodu hamulcowego do ruchomych części układu hamulcowego – cylindrów hamulcowych i zacisków.

Aby wytrzymać ruch kół, potrzebny jest elastyczny wąż; system nie byłby tak skuteczny, gdyby wszystkie części przewodu hamulcowego były wykonane ze sztywnej stali.

Niektórzy producenci samochodów stosują jednak cienkie i elastyczne przewody hamulcowe w oplocie stalowym przy cylinderku koła.

Pleciona stal zapewnia przewodom hamulcowym swobodę ruchu, niezbędną przy połączeniu z kołami, a jednocześnie jest mocniejsza i trwalsza od tradycyjnych przewodów gumowych, które mogą być podatne na przecieki i uszkodzenia.

Rozszerzenia przewodów hamulcowych 

Aby pomóc w stworzeniu mocniejszego połączenia i zapobiec wyciekom płynu hamulcowego, stosuje się rozszerzenia przewodów hamulcowych. Rozszerzenia przewodów hamulcowych umożliwiają bezpieczniejsze łączenie ze sobą elementów.

Bez kołnierzy przewody hamulcowe mogą przeciekać w punktach połączeń, gdyż ciśnienie płynu hamulcowego przepływającego przez przewody może stać się zbyt duże.

Rozbłyski przewodów hamulcowych muszą być mocne, aby zachować bezpieczne połączenie i skutecznie zapobiegać wyciekom. Większość rozbłysków przewodów hamulcowych jest wykonana ze stopu niklu i miedzi, stali nierdzewnej lub stali ocynkowanej.

Oprócz tego, że są wytrzymałe, ważne jest, aby elementy rozszerzające przewody hamulcowe były odporne na korozję. Jeśli na rozszerzających się przewodach hamulcowych gromadzi się rdza, prawdopodobieństwo ich prawidłowego działania jest mniejsze i może być konieczna ich przedwczesna wymiana.