Filtr powietrza kabiny w samochodzie jest odpowiedzialny za utrzymanie powietrza wewnątrz pojazdu w czystości i wolnym od zanieczyszczeń.

Filtr gromadzi kurz, pyłek i inne cząstki powietrzne i uniemożliwia im wejście do kabiny samochodu. Z czasem filtr powietrza w kabinie zostanie zatkany z gruzu i będzie musiał zostać wymieniony.

Interwał wymiany filtra powietrza w kabinie zależy od modelu i roku pojazdu. Większość producentów samochodów zaleca zmianę filtra powietrza w kabinie co 15 000 do 30 000 mil lub raz w roku, w zależności od tego, co nastąpi na pierwszym miejscu. Biorąc pod uwagę, jak tanie jest, wiele osób zmienia to wraz z filtrem oleju.

Oprócz mil i czasu inne czynniki mogą wpływać na to, jak często musisz wymienić filtr powietrza w kabinie. Warunki jazdy, użycie pojazdu, czas trwania filtra i pora roku są przykładami aspektów, które rozważasz przy podejmowaniu decyzji o tym, jak często zmienisz filtr powietrza w kabinie.

Co to jest filtr powietrza kabiny
Producenci samochodów dążą do utrzymania całego powietrza przez otwory wentylacyjne wewnątrz pojazdu w czystości. Stąd użycie filtra powietrza w kabinie, który jest wymiennym filtrem, który pomaga usunąć te zanieczyszczenia z powietrza przed wejściem do kabiny samochodu.

Filtr powietrza w kabinie jest zwykle znajdujący się za rękawiczką lub pod maską. Konkretna lokalizacja zależy od marki i modelu twojego samochodu. Po znalezieniu filtra możesz sprawdzić jego warunek, aby sprawdzić, czy należy go wymienić.

Filtr kabiny jest wykonany z plisowanego papieru i zwykle jest mniej więcej wielkości talii kart.

Jak to działa


Filtr powietrza kabiny stanowi część systemu wentylacji grzewczej i klimatyzacji (HVAC). Gdy powietrze recyrkulowane z kabiny przechodzi przez filtr, chwytane są wszelkie cząstki w powietrzu większe niż 0,001 mikronów, takie jak pyłki, roztocza pyłu i zarodniki pleśni.

Filtr składa się z różnych warstw materiałów, które wychwytują te cząsteczki. Pierwsza warstwa to zwykle gruba siatka, która oddaje większe cząstki. kolejne warstwy składają się z stopniowo drobniejszej siatki, aby uchwycić coraz mniejsze cząsteczki.

Ostateczna warstwa jest często aktywowaną warstwą węgla drzewnego, która pomaga usunąć wszelkie zapachy z recyrkulowanego powietrza kabinowego.