Jak działają hamulce motocyklowe? To naprawdę dość proste! Po naciśnięciu dźwigni hamulcowej na motocyklu płyn z głównego cylindra jest wymuszany do tłoków zacisku. To popycha podkładki do wirników (lub dysków), powodując tarcie. Tarcie następnie spowalnia obrót koła i ostatecznie zatrzymuje twój motocykl.

Większość motocykli ma dwa hamulce - przedni hamulec i tylny hamulec. Przedni hamulec jest zwykle obsługiwany prawą ręką, podczas gdy tylny hamulec jest obsługiwany lewą stopą. Ważne jest, aby podczas zatrzymywania się używać obu hamulców, ponieważ użycie tylko jednego może spowodować, że motocykl będzie poślizgnie lub stracić kontrolę.

Zastosowanie przedniego hamulca samodzielnie spowoduje przeniesienie ciężaru na przednie koło, co może spowodować, że tylne koło zniknie z ziemi. Zasadniczo nie jest to zalecane, chyba że jesteś profesjonalnym jeźdźcem!

Zastosowanie tylnego hamulca samodzielnie spowolni tylne koło przed przodem, powodując nurkowanie motocykla. Nie jest to również zalecane, ponieważ może to prowadzić do utraty kontroli i awarii.

Najlepszym sposobem na zatrzymanie się jest jednocześnie stosowanie obu hamulców. To równomiernie rozkłada wagę i ciśnienie i pomoże ci zwolnić w kontrolowany sposób. Pamiętaj, aby ścisnąć hamulce powoli i delikatnie delikatnie, dopóki nie poczujesz, jak bardzo potrzebna jest presja. Zbyt mocno naciskanie zbyt szybko może spowodować zablokowanie kół, co może doprowadzić do awarii. Jeśli chcesz szybko zatrzymać się, najlepiej jest jednocześnie korzystać z obu hamulców i wywierać presję.

Jeśli jednak znajdziesz się w sytuacji awaryjnej, lepiej jest bardziej używać przedniego hamulca. Wynika to z faktu, że większa waga motocykla jest przesunięta na przód podczas hamowania, co daje większą kontrolę i stabilność.

Kiedy hamujesz, ważne jest, aby motocykl jest wyprostowany i stabilny. Pochylenie się zbyt daleko na bok może spowodować utratę kontroli i awarii. Jeśli chcesz hamować za rogiem, upewnij się, że zwolnisz przed zakrętem - nigdy w środku. Obrót z dużą prędkością, podczas gdy hamowanie może również prowadzić do awarii.