Co się stanie, jeżeli filtr paliwa nie będzie wymieniany przez dłuższy czas?
Podczas jazdy samochodem materiały eksploatacyjne muszą być regularnie konserwowane i aktualizowane. Wśród nich bardzo ważną kategorią materiałów eksploatacyjnych są filtry paliwa. Ponieważ filtr paliwa ma dłuższą żywotność niż filtr oleju, niektórzy nieostrożni użytkownicy mogą zapomnieć o wymianie tej części. Co się stanie, jeśli filtr paliwa będzie brudny? Przyjrzyjmy się temu.
Każdy, kto ma odrobinę wiedzy na temat układu paliwowego w samochodzie, wie, że jeśli filtr paliwa nie jest wymieniany przez długi czas, silnik będzie miał problemy, takie jak trudności z uruchomieniem lub spadek mocy z powodu niewystarczającego zasilania paliwem. Jednak wady spowodowane zbyt długim używaniem filtra paliwa są znacznie większe niż wyżej wymienione sytuacje. Jeśli filtr paliwa ulegnie awarii, zagrozi to pompie paliwa i wtryskiwaczowi!
Wpływ na pompę paliwową
Przede wszystkim, jeśli filtr paliwa pracuje z czasem, otwory filtra materiału filtracyjnego zostaną zablokowane przez zanieczyszczenia w paliwie, a paliwo nie będzie płynąć płynnie. Z czasem części napędowe pompy paliwa ulegną uszkodzeniu z powodu długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, co skróci żywotność. Ciągła praca pompy paliwa w warunkach, gdy obieg oleju jest zablokowany, spowoduje, że obciążenie silnika w pompie paliwa będzie nadal rosło.
Negatywnym skutkiem długotrwałej pracy przy dużym obciążeniu jest generowanie dużej ilości ciepła. Pompa paliwowa emituje ciepło, zasysając paliwo i pozwalając mu przepływać przez siebie. Słaby przepływ paliwa spowodowany zatkaniem filtra paliwa poważnie wpłynie na efekt rozpraszania ciepła przez pompę paliwową. Niewystarczające rozpraszanie ciepła zmniejszy wydajność roboczą silnika pompy paliwowej, dlatego musi on wytwarzać więcej mocy, aby sprostać zapotrzebowaniu na paliwo. To błędne koło, które znacznie skróci żywotność pompy paliwowej.
Wpływ na układ wtrysku paliwa
Oprócz wpływu na pompę paliwa, awaria filtra paliwa może również uszkodzić układ wtrysku paliwa silnika. Jeśli filtr paliwa jest wymieniany przez długi czas, efekt filtrowania stanie się słaby, powodując, że wiele cząstek i zanieczyszczeń zostanie przeniesionych przez paliwo do układu wtrysku paliwa silnika, powodując zużycie.
Ważną częścią wtryskiwacza paliwa jest zawór iglicowy. Ta precyzyjna część służy do blokowania otworu wtrysku paliwa, gdy wtrysk paliwa nie jest potrzebny. Gdy zawór iglicowy jest otwarty, paliwo zawierające więcej zanieczyszczeń i cząstek przeciśnie się przez niego pod wpływem wysokiego ciśnienia, co spowoduje zużycie i rozdarcie powierzchni styku między zaworem iglicowym a otworem zaworu. Wymagania dotyczące dokładności dopasowania są tutaj bardzo wysokie, a zużycie zaworu iglicowego i otworu zaworu spowoduje ciągłe kapanie paliwa do cylindra. Jeśli sytuacja będzie się tak powtarzać, silnik włączy alarm, ponieważ mieszalnik jest zbyt bogaty, a cylindry z silnym kapaniem mogą nawet nie zapłonąć.
Ponadto wysoka zawartość zanieczyszczeń w paliwie i słabe rozpylanie paliwa spowodują niewystarczające spalanie i wytworzą dużą ilość osadów węglowych w komorze spalania silnika. Część osadów węglowych przylgnie do otworu dyszy wtryskiwacza, który sięga do cylindra, co dodatkowo wpłynie na efekt rozpylania wtrysku paliwa i utworzy błędne koło.
Czas publikacji: 19-paź-2021