Zawory odcinające paliwa są ważnymi komponentami w systemie, ponieważ reprezentują dodatnie urządzenie bezpieczeństwa działania. Główną rolą odgrywaną przez to urządzenie jest przechwytywanie i blokowanie paliwa, zanim dotrze do palnika, unikając w ten sposób temperatury wrzenia obwodu wchodzącego do systemu. Stanowi to metodę unikania uszkodzenia samego systemu, ale także osób, które są w jego pobliżu.

Jak działa zawór odcięcia paliwa?

Istnieją dwa podstawowe elementy zaworu:
- Korpus zaworu: w którym przechodzi paliwo, ciecz lub gazowy;
- Urządzenie sterujące: wyposażone w wrażliwy element.
Pręć migawki jest podłączona do urządzenia sterującego i w razie potrzeby powoduje zamknięcie zaworu. Jeśli wszystko działa poprawnie, pręt migawki spoczywa na tłoku i zapewnia przejście paliwa. Jeśli jednak wystąpią nieprawidłowe działania lub anomalie, tłok porusza się i powoduje zamknięcie poprzez obniżenie pręta migawki. Co to za przypadki?
- Nadmierna ekspansja płynu: tłok porusza się w lewo i powoduje, że pręt schodzi, zamykając przejście paliwa;
- Zerwanie kapilary: tłok porusza się w prawo i po raz kolejny powoduje zejście pręta z konsekwencją zamknięcia fragmentu.
Po zamknięciu zaworu możliwe jest powrót do funkcjonalności tylko za pomocą ręcznego resetowania, który może mieć miejsce tylko wtedy, gdy płyn ma temperaturę poniżej 87 ° C, a kapilara nie jest zepsuta ani uszkodzona.